પ્રથમ, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ફ્લોમીટર પર વાહકતાનો પ્રભાવ
ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ફ્લોમીટર એ પ્રવાહી અને વાયુ પ્રવાહ માપનમાં વપરાતું માપન સાધન છે. ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ફ્લોમીટરમાં ફક્ત વાહક પ્રવાહી અથવા વાયુઓ માટે માપન કાર્યો હોય છે. નબળી વિદ્યુત વાહકતાના કિસ્સામાં, સિગ્નલ પ્રસારમાં દખલ થવાની સંભાવના હોય છે, જેના પરિણામે માપનના પરિણામો ખોટા આવે છે. તેથી, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ફ્લોમીટરની વાહકતા જરૂરિયાતો પણ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
બીજું, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ફ્લોમીટરની વાહકતા જરૂરિયાતો
સામાન્ય પરિસ્થિતિઓમાં, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ફ્લોમીટરની વાહકતા જરૂરિયાતો 0.1S/m કરતાં વધુ હોવી જોઈએ. જ્યારે વાહકતા 0.1S/m કરતાં વધુ પહોંચે છે, ત્યારે જ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ફ્લોમીટર વર્તમાન અને ચુંબકીય ક્ષેત્રને અસરકારક રીતે શોધી અને માપી શકે છે. જો વાહકતા 0.1S/m કરતાં ઓછી હોય, તો ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ફ્લોમીટરનું આઉટપુટ સિગ્નલ નબળું પડી જશે, જેના પરિણામે ભૂલમાં વધારો થશે, અને ગંભીર ડ્રિફ્ટ ઘટના બનશે, જે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ફ્લોમીટરના ઉપયોગને સીધી અસર કરશે.
3. વિવિધ એપ્લિકેશન પરિસ્થિતિઓમાં વાહકતા આવશ્યકતાઓ
વિવિધ પ્રવાહી અને વાયુઓમાં વિદ્યુત વાહકતા અલગ અલગ હોય છે, તેથી વિવિધ એપ્લિકેશન પરિસ્થિતિઓમાં, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ફ્લોમીટર માટે વાહકતા આવશ્યકતાઓ પણ અલગ અલગ હોય છે. ઉદાહરણ તરીકે, ગટર, પલ્પ, એસિડ લાઇ, દરિયાઈ પાણી અને અન્ય પ્રવાહી માટે 0.1S/m કરતા વધારે વાહકતા જરૂરી હોવી જોઈએ; ગેસ, તેલ, કુદરતી ગેસ અને અન્ય વાયુઓ માટે 10^-6S/m કરતા વધારે વાહકતા જરૂરી હોવી જોઈએ. વ્યવહારુ એપ્લિકેશનોમાં, યોગ્ય ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ફ્લોમીટર ઉત્પાદનો વિવિધ પરિસ્થિતિઓની જરૂરિયાતો અનુસાર પસંદ કરવા જોઈએ, અને વાહકતા માંગ અનુસાર ગોઠવવી જોઈએ.
સારાંશમાં, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ફ્લોમીટરની વાહકતા આવશ્યકતાઓ ઓછામાં ઓછી 0.1S/m સુધી પહોંચવી જોઈએ, અને વિવિધ એપ્લિકેશન પરિસ્થિતિઓમાં, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ફ્લોમીટરની વાહકતા માટે વિવિધ આવશ્યકતાઓ હોય છે. ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ફ્લોમીટરના યોગ્ય ઉપયોગ માટે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ફ્લોમીટરની વાહકતા સમજવી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-૧૭-૨૦૨૪