ટ્રાન્ઝિટ ટાઇમ ઇન્સર્શન અલ્ટ્રાસોનિક ફ્લોમીટરની ઇન્સર્શન ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ફ્લોમીટર અથવા ઇન્સર્શન ટર્બાઇન ફ્લોમીટર સાથે સરખામણી કરતી વખતે મોટા રીડિંગ તફાવતોના કારણો શું છે?

1. સૌપ્રથમ, ઇન્સર્શન ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ફ્લોમીટર અને ઇન્સર્શન ટર્બાઇન ફ્લોમીટર બંને પોઇન્ટ વેગ માપન સિદ્ધાંત પર આધારિત છે, જ્યારે અલ્ટ્રાસોનિક ફ્લોમીટર લાઇન વેગ માપન સિદ્ધાંત પર આધારિત છે. વેગ વિતરણ સુધારણા પછી, તે મૂળભૂત રીતે સપાટી વેગ માપનની સમકક્ષ છે, અને તેની ચોકસાઈ ઉપરોક્ત ફ્લોમીટર કરતા વધારે છે.

2. અન્ય નિવેશ સાધનો (જેમાં નિવેશ ટર્બાઇન, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક, વિભેદક દબાણ, વમળ શેડિંગ, વગેરેનો ઉલ્લેખ છે) બધાને વેગ વિતરણ ગુણાંક a, અવરોધ ગુણાંક અને હસ્તક્ષેપ ગુણાંકના સુધારા અને વળતરની જરૂર પડે છે. અન્ય નિવેશ સાધનોનો ઉપયોગ કરતી વખતે વપરાશકર્તાએ સુધારણા અને વળતર હાથ ધર્યું છે કે કેમ તે તપાસો. નહિંતર, ચોક્કસ ભૂલો થશે. જો કે, ઉપરોક્ત પરિબળો મૂળભૂત રીતે નિવેશ અલ્ટ્રાસોનિક ફ્લોમીટરને અસર કરતા નથી.

3. અન્ય નિવેશ સાધનો બિંદુ પ્રવાહ વેગના આધારે સમગ્ર પાઇપલાઇનના સપાટી વેગની ગણતરી કરે છે. તેથી, પાઇપલાઇનમાં પ્રવાહીના વેગ વિતરણ માટેની આવશ્યકતાઓ ખૂબ જ કડક છે. જો પાઇપલાઇનમાં પ્રવાહીનો બિન-અક્ષીય સમપ્રમાણ પ્રવાહ અપૂરતા સીધા પાઇપ વિભાગોને કારણે થાય છે, તો તે માપનમાં ચોક્કસ ભૂલો અથવા પ્રવાહ વિકૃતિને કારણે મોટી ભૂલોનું કારણ બનશે.

૪. સાઇટ પર વાસ્તવિક પાઇપલાઇન રૂટ સમજો, શું ત્યાં શાખા પાઇપ છે કે નહીં, અને શું પૂરતા પ્રમાણમાં સીધા પાઇપ વિભાગ છે કે નહીંઇન્સ્ટોલેશન પોઝિશન પર.

5. પાઇપલાઇનની સર્વિસ લાઇફ, પાઇપનો વાસ્તવિક બાહ્ય વ્યાસ, દિવાલની વાસ્તવિક જાડાઈ, સામગ્રી અને પાઇપલાઇનની અંદર આંતરિક લાઇનિંગ અને સ્કેલિંગ ઘટના છે કે કેમ તે સમજો.